クラシックツインにインスパイアされたややワイドなアウトラインが特徴。ZEPHYR のアウトラインは、ラウンドノーズからラウンドテールへとつながる滑らかなシルエットが特徴です。ミッドセクションには控えめなウイングが入り、テール幅を程よく絞ることで、ラウンドテールのスムーズなターン性能にキレを加えています。この組み合わせにより、安定したスピードと柔らかなターンが両立された、流れるような乗り味が生まれています。

ロッカーはミディアム〜ロー設定。ノーズロッカーは控えめで、早いテイクオフを可能にし、スピードの乗りが非常に良い設計です。テールにかけてのロッカーも緩やかで、波のフェイスを走り抜ける際の直進性とドライブ性を強調しています。全体的にロッカーが強すぎない分、波をキャッチする力が高く、滑らかなグライド感が得られます。

ZEPHYR のボトムは、一見シングル to ダブルコンケーブのように見えますが、実際にはフラット〜ロールド気味のハル的なデザインが採用されています。ノーズからセンターにかけては滑らかで引っかかりが少なく、スムーズなグライド感が特徴です。テールにはごく浅いVeeやダブルコンケーブ的な変化がありますが、主にレールの切り返しを自然にするためのもので、全体としては流れるような乗り味と繊細なフィーリングを重視した設計です。

ミディアム〜ミディアムローのモダンレール設計。ロールドデッキによって自然に薄く削り出されるレール形状は、波への食い付きが良く、ドライブ性とレスポンスのバランスが取れています。特にターン時のレールトゥレールの移行がスムーズで、波のポケットにフィットしやすくなっています。
初心者にはやや敏感に感じられるかもしれませんが、中級〜上級者にとっては足裏感覚のフィードバックが得やすく、思い通りのラインを描きやすい仕様です。

基本はツインフィンセッティング。フィンボックスはFCS IIに対応し、フィンのサイズやテンプレートによって乗り味を調整できます。特に「アップライト系」や「キール系」フィンとの相性が良く、波に応じてセッティングを変えることで、ドライブ重視のクルーズから、クイックなリッピングスタイルまで幅広く対応可能です。

SLATEのカラーは、カスタムアートワークとしてアンディ・デイヴィスが手がけており、独自の世界観と繊細なタッチでボードに個性と魅力を与えています。

このボードのアウトラインは、ノーズがやや絞られ、丸みを帯びたシェイプが特徴です。パドル時の安定感やスムーズなテイクオフに貢献しながらも、波のポケットでの繊細な操作にも対応します。センター部分にはしっかりとボリュームが残されており、十分な浮力を持ちつつ、フラットなセクションでも滑らかに走ることができます。テールエリアは程よく絞られたラウンド気味の形状となっており、ターンの切り返しや方向転換が自然でスムーズです。全体として、クラシックな雰囲気とモダンな機能性がバランスよく融合したアウトラインに仕上がっています。

ロッカーは全体的に控えめで、特にノーズロッカーはフラット寄りの仕上がりとなっています。これにより、早いテイクオフとフラットセクションでのスピード持続性が高まり、小波コンディションでも高い滑走性能を発揮します。テール側には程よいロッカーが入っており、ターン時のドライブ感やリリース性も確保されています。走りと操作性の両立を重視したロッカーデザインといえるでしょう。

ボトムには浅めのシングルコンケーブがセンター付近に入り、そこからテールにかけてダブルコンケーブへと変化していく構造です。このコンケーブ構造は水流の流れをコントロールし、加速性を高めながらターン中のスムーズな抜けをサポートします。特に波にパワーがない状況でもスピードをつけやすく、パンピングやトリムによるコントロールがしやすい設計となっています。

レールはミディアム〜ソフトに仕上げられており、サーフィン中の引っかかりを抑えながらも、適度なホールド感とレールトゥレールの切り替えのしやすさを両立しています。初心者でも安心して扱える寛容性があり、同時に中上級者がレールワークで波のフェイスを切り裂くようなサーフィンにも対応できる絶妙な設定です。

フィン構成は2＋1仕様で、センターにシングルフィンボックス、両サイドにFCS対応のサイドフィンプラグが備えられています。センターフィンのみで乗るとクルージング寄りのリラックスした滑りが楽しめ、サイドフィンを加えることでドライブ性やホールド感がアップし、より攻めたターンが可能になります。波のサイズやスタイルに応じてフィン設定を変えることで、乗り味の変化を楽しめる柔軟性もこのモデルの魅力の一つです。

※COLOR：SILVER

クラシックなフィッシュらしく、ワイドなノーズからテールまでスムーズに広がるボリューミーなアウトラインが特徴。ミッドセクションの幅をしっかり取りつつ、スワローテールに向けて優雅に絞り込まれるシルエットは、スピードの伸びとドライブターンのしやすさを両立しています。安定感がありながらも操作性を失わない絶妙なバランスです。　※COLOR：CHARCOAL(REBHOLZデザイン）

全体的にフラット気味なロッカー設計。特にエントリーロッカーが抑えられており、パドルの滑り出しが非常にスムーズ。ダウンザラインでのスピード性能を最大限に引き出す設計です。テール側のキックも控えめで、フロー感を大切にしたナチュラルなライディングが可能です。

ボトム形状は基本的にシンプルで、緩やかなシングル〜ライトなダブルコンケーブ、テールにかけてVeeが加わる構造。これにより、水抜けが良く、ターン時のレール・トゥ・レールの切り替えがスムーズになります。加速とコントロールの両立を意識したバランス設計です。

プログレッシブなダウンレールが施されており、全体的にミディアム〜ローボリューム。キャッチしにくく、波への食いつきが良いため、スピードが乗った状態でもレールをしっかり使ったターンが可能です。浮力はありつつ、ボテッとした感触を抑えた繊細な仕上がりです。

伝統的なツインキールフィンセッティング。大きめのキールフィンがテール周りにドライブとホールドを生み出し、高速時でも安定したトリムを可能にします。レトロな感触を残しつつ、パフォーマンス性も損なわないチューニングがなされています。

※COLOR： OLD FOAM

アウトラインは全体的に幅広で厚みもあり、特にノーズ周りにボリュームを持たせることで安定感を強化。テールはややスクエア寄りで、コントロール性と加速性を両立しています。

ロッカーは控えめで緩やかなラインを描き、滑り出しがスムーズで波を捉えやすく設計されています。テールに向かって少しだけキックがあるため、ターン時の反応も良好です。

STUBBYのボトムはディスプレイスメントハルを採用しており、特有の複雑な曲線で水流を効率よく分散させます。これにより、滑らかな加速と安定した滑走感が得られ、波のフェイスでのコントロール性能も向上します。浅いシングルコンケーブと組み合わされることで、速さと操作性のバランスを高めています。

レイルはミディアムからフルにかけての厚めの形状で、波のパワーを受け止めながら安定した乗り味を提供。柔らかすぎず硬すぎないバランスで、あらゆるコンディションで扱いやすいのが特徴です。

フィン

幅広いノーズとテーパードしたテールのクラシックなアウトラインに、現代的な要素を加えています。テールはわずかに強めのキックがつけられ、ターン時のコントロール性と反応性を向上させています。。

控えめながらも緩やかなロッカーが波を捉えやすく、滑らかな滑り出しを実現します。ノーズは特に浅く設計されているため、ノーズライド時の安定性を高めつつ長時間のライディングをサポートします。

ヌヒワスタイルのコンケーブを採用し、ボトムの水流を整えることでスピードと安定感を両立。ノーズ付近は比較的フラットで、テールに向けて徐々に深みを増す設計がコントロール性を強化します。

フェイスへの食いつきを高めるためにピンチ形状のレイルを採用。波にしっかりグリップしながらも、滑らかな操作感を実現しています。ノーズ周りは特に柔らかく仕上げられており、長時間のノーズライドでも安定感が持続します。

クラシックなシングルフィン仕様で、滑らかなターンと安定したドライブ感を提供します。ノーズライド中の安定性を高めつつ、波のフェイスでのコントロールも容易にします。