【ハイパフォーマンスショートボードシリーズ】
より良い波、大きい波で最高のパフォーマンスを発揮レベルアップしたいサーファーは是非1枚は持っておきたいハイパフォーマンスモデル！
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2026 NEW
【MIKEY FEBRUARY SHORTY】
ショーティー
【BIG HAPPY】
ビッグハッピー
【BIG HAPPY】SPINE-TEK
ビッグハッピースパインテック
【CI PRO】
シーアイ プロ
【CI2 PRO】
シーアイツー プロ
【TWO HAPPY.】
トゥハッピー
【HAPPY.】
ハッピー
【FRED RUBBLE】
フレッドラブル
【FEVER】
フィーバー
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2026 NEW
MIKEY FEBRUARY SHORTY
【ショーティー】
CI Mikey February “Shorty”
ハイパフォーマンスの原点へ。そして、次のレベルへ。
「ショーティー」は、Mikey February の持つ“流れるようなスタイル”と“精密なレールワーク”を、Britt Merrick とともに形にした最新パフォーマンスモデルです。
スピード・フロー・コントロールのバランスを高次元で融合。扱いやすさと反応の鋭さを両立し、ターンの入りから抜けまでスムーズに加速しながら次のアクションへとつながるラインを生み出します。
クラシックな美しさとモダンパフォーマンスを併せ持ち、ポイントブレイクからパワーのあるビーチブレイクまで幅広い波で性能を発揮。
マイキーの持つ流れるようなスタイルを最大限に引き出す、洗練されたパフォーマンスショートボードです。
ノーズからテールにかけてスムーズに絞り込まれたパフォーマンスアウトラインを採用。余分な幅を抑えたクリーンなラインにより、スピードを保ちながら軽快なレールワークを可能にします。
センター付近には十分なボリュームを確保しパドル性能と安定感をキープしつつ、テールエリアにはわずかなヒップを配置。
これによりターンのきっかけが作りやすく、ポケットでのシャープな方向転換とレスポンスの高いコントロール性能を実現しています。
流れるようなラインと機敏な動きを両立させたアウトラインは、Mikey February の特徴でもあるスムーズで洗練されたサーフィンスタイルを最大限に引き出します。
ステージド・ロッカーを採用し、ノーズからテールまで段階的にカーブを配置。パドル時のスピードと波へのエントリー性能を確保しながら、テイクオフ後はスムーズに加速し、コントロール性の高いターンを可能にします。
ノーズ側は適度なロッカーで引っかかりを防ぎ、クリティカルなセクションでも安心してアプローチ可能。テール側は反応の良いロッカー設計となっており、ターン時のドライブと鋭いリリースを生み出します。スピード・コントロール・レスポンスをバランス良く引き出し、Mikey February のしなやかで精密なサーフィンを支えるロッカーデザインです。
ボトムはシングルコンケーブからダブルコンケーブへとスムーズにつながるデザイン。
ノーズ下からセンターにかけてのシングルコンケーブが水流を効率よく後方へ導き、優れたスピードとリフトを生み出します。
フィン周辺ではダブルコンケーブへと移行することで、水の流れを左右へ分散させ、レールトゥレールの切り替えをよりスムーズに。
ターン時のコントロール性とレスポンスを高め、ドライブ感のある加速をサポートします。
スピード、コントロール、操作性のバランスを追求したボトムデザインです。
レールはミディアム〜ややフォイルされた形状に仕上げられており、十分な安定感を保ちながらも、スムーズなレールトゥレールの切り替えを可能にします。
センター付近には適度なボリュームを持たせることでスピードの維持と安定したホールド感を確保し、テールにかけてはシャープにフォイルされることで、ターン時のレスポンスと抜けの良さを高めています。
このバランスの取れたレールデザインにより、ドライブの効いたターンとスムーズなコントロール性能を実現し、Mikey February の持つ流れるようで精密なサーフィンをしっかりとサポートします。
フィン
その他
CI2PRO（シーアイツープロ）
STAB IN THE DARK 2023年の優勝モデル「CI 2.Pro(シーアイ・ツーポイント・プロ)
CI 2.Proは2022 SITDにてジャック・ロビンソンがベストボードとして選んだCI Proと同じアウトライン・ボトムデザインを誇っていますが、より多くのサーファーやコンディションに更にマッチする様、全体的にロッカーを緩めに設定しCI PROよりも乗りやすい仕様になっています。
CIPROがハイパフォーマンスでCi2.PROのほうがオールランドよりの仕様に変更されています。
アウトライン
右がCI PRO 左がCI”PRO アウトラインの変更点はありません。
ノーズエリアはかなりシャープに絞られています。ワイデストポイントは後ろ寄りにあることでボードをスイングする際の軽さ、ドライブ性を実感でき非常に高いパフォーマンスを意識したシャープでアグレッシブなアウトラインとなっています。
ロッカーはノーズからテールまでコンティニュアスロッカーが採用されフラットなゾーンはほぼ無く強い曲線で繋がっています。このロッカーもCI PROシリーズの特徴の一つとなっており素早い方向転換が可能であり、ポケットにおいての反応性、高いコントロール性を生み出します。
Ci2.PROに関してはCIPROよりもロッカーを弱めに設定しておりノーズロッカーが緩くなっています。
それによりCIPROよりも乗りやすく感じると思います。
特徴的なロッカーデザインに対して、ボトムには深めのシングルコンケーブがノーズエリアから始まりテールエンド付近まで続いています。サイドフインエリアで最小限のダブルコンケーブを加える事により、ハイスピードでのターン中でも、板がしっかり波面に応じてくっ付いてくる一体感が大きな特徴です。
全体的にボリュームの少な目のミィデアムレールを採用し、波からの十分な反発を得られることでドライブ性が高いのもさることながら、繊細なレールコントロールも可能であり究極のレイルtoレイルを実現してくれます。
マッチングするFINセッティングとしてはこのFCSⅡからリリースされている”AM”テンプレート PC COREフィンを推奨します。こちらのフィンはドライブ性が以上に高く、フィンの先端が細く絞られ、センターフィンがサイドフィンに比べやや小さめに設計されていることでボードのリリース性と抜けが良く高いパフォーマンスに対応できます。それにより最大限にCI 2.PROのポテンシャルを引き出してくれます。
サイズスペック一覧になります。
SPINE-TEK(スパインテック）も用意されていますので、パワーレスな波においても反発を得られスピードを生み出し、小波のコンディションにおいてもCI2. PROのポテンシャルを最大限に発揮できます。CIPROよりもオールラウンド使用できることから、このEPS素材のボードを1本持つことにより様々なコンディションにおいても幅広く対応でき更にサーフィンを楽しむことができます。オプションの1本として非常にオススメです!!
【YOUTUBE動画】
ワールドチャンピオンのイタロ・フェレイラがSTAB IN THE DARK2023でCI２PROを絶賛！
スタッフインプレッション
【CI PRO】
シーアイ プロ
ブリット・メリックとパーカー・コフィンよって開発され、STAB IN THE DRAK 2022で優勝に輝いたCIファン待望の最上パフォーマンスモデル”CI PRO”登場!!
ノーズエリアはかなりシャープに絞られています。ワイデストポイントは後ろ寄りにあることでボードをスイングする際の軽さ、ドライブ性を実感でき非常に高いパフォーマンスを意識したシャープでアグレッシブなアウトラインとなっています。
全体的にボリュームの少な目のミィデアムレールを採用し、波からの十分な反発を得られることでドライブ性が高いのもさることながら、繊細なレールコントロールも可能であり究極のレイルtoレイルを実現してくれます。
ロッカーはノーズからテールまでコンティニュアスロッカーが採用されフラットなゾーンはほぼ無く強い曲線で繋がっています。このロッカーもCI PROの特徴の一つとなっており素早い方向転換が可能であり、ポケットにおいての反応性、高いコントロール性を生み出します。
特徴的なロッカーデザインに対して、ボトムには深めのシングルコンケーブがノーズエリアから始まりテールエンド付近まで続いています。サイドフインエリアで最小限のダブルコンケーブを加える事により、ハイスピードでのターン中でも、板がしっかり波面に応じてくっ付いてくる一体感がこのCI PROの大きな特徴です。
SPINE-TEK(スパインテック）も用意されていますので、パワーレスな波においても反発を得られスピードを生み出し、小波のコンディションにおいてもCI PROのポテンシャルを最大限に発揮できます。このEPS素材のボードを1本持つことにより様々なコンディションにおいても幅広く対応でき更にCI PROを楽しむことができます。オプションの1本として非常にオススメです!!
テール形状はミディアムのスカッシュテールでドライブ性、コントロール性のバランの取れた形状を採用しています。CI PROはどんな波でもハイレベルなアクション、レールサーフィンを試みたいと言うサーファーに対応できる究極のパフォーマンスモデルに仕上がってます！
マッチングするFINセッティングとしてはこのFCSⅡからリリースされている”AM”テンプレート PC COREフィンを推奨します。こちらのフィンはドライブ性が以上に高く、フィンの先端が細く絞られ、センターフィンがサイドフィンに比べやや小さめに設計されていることでボードのリリース性と抜けが良く高いパフォーマンスに対応できます。それにより最大限にCI PROのポテンシャルを引き出してくれます。
前項と同じ”AM”テンプレートですが素材が違うPC Aircoreは軽量であり、やや硬さを持たせている為、更なる反発によりスピード性が高く敏感な操作性を生み出します。サーファーの脚力や波のコンデイションにおいてこちらのセッティングも選択肢として推奨できるセッティングです。
小波でも乗れる!!大橋 海人プロによる”CI PRO”動画
田中英義プロも絶賛のCI PROレビュー動画
クメブロはBIGサイズの波をCI PROで切り刻む！
BIG HAPPY
【ビッグハッピー】
チャネルアイランズのメインシェイパーであるブリット・メリックが自分自身の為にデザイン、シェイプしたパフォーマンスモデル”BIG HAPPY”が誕生！
この”BIG HAPPY”は大柄のサーファーや、中年サーファーでもパフォーマンスサーフィンが可能になるように考えて開発された、夢のボード！
大柄のサーファーや中年サーファー、体力に衰えを感じてきたサーファーが探し求めていた正にドリームボードです！！
全体的なアウトラインは癖のないオーソドックスなパフォーマンスアウトラインを採用しています。
パフォーマンスアウトラインながらも、ハイブリッド系やミッドレンクスの浮力/安定性を持たせてあるります。BIG HAPPYはモデル名の通り、長めの6’2”からのサイズレンジとなっています。
BIG HAPPYは大柄のサーファーや、中年サーファーでもパフォーマンスサーフィンが可能になるように考えて開発された非常に乗りやすいボードデザインに仕上がってます。
ロッカーのデザインはノーズ側のエントリーロッカーはローエントリーロッカーとなっており、センターからテール付近までの接水面を十分に確保、テール側のロッカーをややアグレッシブ（強め）なロッカーに設定されている為、パドルからテイクオフにかけては安定したサーフボードの走りを提供してくれ、アクション時にはやや強めのロッカーがパフォーマンスを可能にしてくれます。
コンケーブは全体的に浅めのライトシングルコンケーブになっています。
このコンケーブにより水の流れを中央に集め、ボードの下に水の層を作ります。これにより、サーフボードが水面から受ける抵抗が減少し、スピードが出しやすくなり、またボードの進行方向に水の流れを集中させることで、安定性も向上してくれます。
レール形状はミディアムテーパーレールとなっています。
ミディアムレールの厚すぎず薄すぎずのボリュームで、比較的オールラウンドな形状と言えるレールに、テーパーレールのパワーがあり硬いショルダーでも、しっかりレールを使ったサーフィンを可能にする形状のレールを合わせたレール形状となっています。
またセンターやや前（胸元付近）がボリュームゾーンとなている為、パドル時の安定性と踏み込んだ時にはそのボリュームがアクセルとなり板がグングン加速してくれます。
その他説明、フィン等
サイズスペック
田中英義 絶賛！
初心者でも乗れるチートなパフォーマンスボード！
BIG HAPPY SPINE-TEK
【ビッグハッピースパインテック】
チャネルアイランズのメインシェイパーであるブリット・メリックが自分自身の為にデザイン、シェイプしたパフォーマンスモデル”BIG HAPPY”が誕生！
この”BIG HAPPY”は大柄のサーファーや、中年サーファーでもパフォーマンスサーフィンが可能になるように考えて開発された、夢のボード！
大柄のサーファーや中年サーファー、体力に衰えを感じてきたサーファーが探し求めていた正にドリームボードです！！
全体的なアウトラインは癖のないオーソドックスなパフォーマンスアウトラインを採用しています。
パフォーマンスアウトラインながらも、ハイブリッド系やミッドレンクスの浮力/安定性を持たせてあるります。BIG HAPPYはモデル名の通り、長めの6’2”からのサイズレンジとなっています。
BIG HAPPYは大柄のサーファーや、中年サーファーでもパフォーマンスサーフィンが可能になるように考えて開発された非常に乗りやすいボードデザインに仕上がってます。
ロッカーのデザインはノーズ側のエントリーロッカーはローエントリーロッカーとなっており、センターからテール付近までの接水面を十分に確保、テール側のロッカーをややアグレッシブ（強め）なロッカーに設定されている為、パドルからテイクオフにかけては安定したサーフボードの走りを提供してくれ、アクション時にはやや強めのロッカーがパフォーマンスを可能にしてくれます。
コンケーブは全体的に浅めのライトシングルコンケーブになっています。
このコンケーブにより水の流れを中央に集め、ボードの下に水の層を作ります。これにより、サーフボードが水面から受ける抵抗が減少し、スピードが出しやすくなり、またボードの進行方向に水の流れを集中させることで、安定性も向上してくれます。
レール形状はミディアムテーパーレールとなっています。
ミディアムレールの厚すぎず薄すぎずのボリュームで、比較的オールラウンドな形状と言えるレールに、テーパーレールのパワーがあり硬いショルダーでも、しっかりレールを使ったサーフィンを可能にする形状のレールを合わせたレール形状となっています。
またセンターやや前（胸元付近）がボリュームゾーンとなている為、パドル時の安定性と踏み込んだ時にはそのボリュームがアクセルとなり板がグングン加速してくれます。
その他説明、フィン等
サイズスペック
田中英義 絶賛！
初心者でも乗れるチートなパフォーマンスボード！
【TWO HAPPY】
トゥハッピー
パフォーマンスボードの集大成
アルメリックから2021年のニューモデル「TWO HAPPY」が登場です。チャンネルアイランズのヘッドシェイパーであるブリット・メリックがデーン・レイノルズやパーカー・コフィンと一緒に作り上げたTwo Happyは、オリジナルのHappyのすべての高性能スピード性能とフローを取り入れながら、幅広いサーファーやコンディションにとってよりアクセスしやすく、ユーザーフレンドリーになっています。エントリーロッカーが少し強くなり、ダブルコンケーブを取り入れたことで、Two Happyはよりルースになり、レールtoレールへの切り返しが容易になり、波のポケットではタイトなボード操作がしやすくなっています。チームライダー達は、このTWO HAPPYは非常に高速で、レスポンス性能が高く、常に足元にフィットしてくれると説明しています。少しボリューム感のあるレールとより広く、より厚くなったテールブロックは、パドリング性能、乗り心地、加速性を向上させてくれます。TWO HAPPYにはアルメリックがこれまで確立してきた最先端のパフォーマンスデザイン特性がぎっしり詰め込まれています。TWO HAPPYのハッピーパッチは赤色になっています。
Two Happy from CI Surfboards on Vimeo.
田中英義プロが魅せる！トゥーハッピー動画
全体的なロッカーの比較になりますが、かなりそこまでの差はなく感じますが縦の目線で双方比べてみるとTWO HAPPYの方がレールに丸みがありにボリュームを感じ、よりEASYにターンが可能です。
【TWO HAPPY】と【HAPPY】一番に大きく違ったのはテールの広さで、TWOHAPPYの方がワイドテールになっている為、
より小さくパワーの無い波での対応がし易く出来上がっておりオールラウンドモデルとしても使用可能です。
上段）TWO HAPPY 下段）HAAPYボトムデザインの違いについてになりますがエントリーロッカー～センターにかけては2モデルとも薄いシングルで違いはテールエリアにありTWO HAPPYの方がわずかにダブルコンケーブがHAAPYよりも強く、この意図はTWO HAPPYがテール幅を広く設定されている為ターン性能を高めるデザインと言えます。
あらためてTWO HAPPYのアウトラインとレール形状です（サイズは5’8” 23.4L）ノーズからテールまで丸みを帯びたレール形状になっていてレールTOレールのし易さ、テールエンド付近にはしっかりエッジが立っていてパフォーマンス性能を損なわず乗り易さをアップさせた幅広いコンディションで使用出来るさらにハッピーなモデルに仕上がっています。
JPSA2018ルーキーオブザイヤーを獲得した注目のPROサーファー。
小笠原由織も乗っています!!
アウトラインはパフォーマンスボード形状でテールは、FEVERやOG FLYERなど絞ってありそして古くから信頼性されているメリックヒップ形状です。安定感と動きの良さが特徴的です。
またこのボードの特徴とも言える青い部分はハッピーパッチと呼ばれフレックス性能と耐久性が完璧に設計されています。
左がＨＡＰＰＹ右がＦＥＶＥＲです。
テールロッカーに関しては両方ハイロッカーですがHAPPYの方が少し上がっているのでサイズある波の際に、よりコントロール性能が強くなると言えます。逆にＦＥＶＥＲの方がスピード性能が強いといえます。
またテール幅もＦＥＶＥＲが広く、ＨＡＰＰＹが狭くなっています。少しの差ではありますが弱い波でもパワーが伝わりやすいのはＦＥＶＥＲでパドルの安定性も増します。ＨＡＰＰＹはテールエンドが絞ってある分、回転性に優れています。
結果的に、どちらもパフォーマンスボードではありますが大きい波向けで最高なパフォーマンスを味わいたい方はＨＡＰＰＹ、乗りやすくオールラウンドな波でパフォーマンスしたい方はＦＥＶＥＲと言えます。
【フィーバー】
デーン・ガダスカスがスピード、ドライブ、鋭さを重視した、オールラウンドなパフォーマンスボードが欲しいという話から開発したモデルがFEVER！
THE RIMIXモデルをベースにスピードとドライブを強くするようにロッカーを抑え、テールキックを加えることで最大限のスピード性能とドライブ、コントロール性能を得られるように設計。
シングルコンケーブでシンプルなアウトラインはまさに最高のオールラウンドパフォーマンスモデルです！
【THE FRED RUBBLE】
フレッドラブル
