ULTRA JOEのアウトラインは、前作「Average Joe」の楽しさと扱いやすさを継承しつつ、より洗練されたシルエットへと進化しています。ノーズはややナローに絞られ、掘れた波やレイトテイクオフにも柔軟に対応。センターには適度なボリュームを残し、スムーズなパドリングと安定感を確保しています。
テールにかけては、特徴的なダブルバンプが施され、ターン時の反応性とドライブ感を高めています。スクワッシュテールとの組み合わせにより、リリース性能にも優れ、波の小さいコンディションでもキレのあるマニューバーを可能にします。
全体として、スピード・操作性・安定性のバランスが取れたモダンなアウトラインは、ファンボードの楽しさとショートボードの機敏さを絶妙に融合させた仕上がり。小波でも本気で遊びたいサーファーに最適な一本です。

ULTRA JOEは、全体的に抑えめのエントリーロッカー（ノーズ側の反り）を採用しており、スムーズなパドリングとイージーな波キャッチ性能を実現しています。一方で、テール側にはやや強めのエグジットロッカーが施されており、ターン時の反応性とスナップ感をしっかりと引き出します。
この絶妙なロッカーバランスにより、小波やパワーのないセクションでもスピードを落とさず、リズムよく波のポケットをトレースすることが可能に。波の力に頼らず、自らドライブを生み出せる設計は、初心者のレベルアップを支えつつ、上級者には遊び心を刺激する自由度を提供します。
ロッカーラインの調和が生む滑らかで軽快な乗り味。それこそが、ULTRA JOEの真骨頂です。

ULTRA JOEのボトムには、シングル〜ダブルコンケーブのブレンドが採用されており、スピードとコントロール性能の両立を実現しています。ノーズからセンターにかけて施された浅めのシングルコンケーブが、水流を効率よくボード中央に集め、滑り出しと加速性能をサポート。テイクオフの早さと、波のフェイスでの推進力が際立ちます。
そこからテールエリアにかけてはダブルコンケーブへと移行し、ターン時にレールがしっかりと波に食いつくことで、リフト感とスムーズなレールトゥレールの切り替えを生み出します。小波やセクションの短い波でも、機敏な反応とスナップの効いたマニューバーが可能です。
このコンケーブデザインは、ただスピードを追求するだけでなく、操作性やグライド感にも優れたバランス型。ULTRA JOEが波の力を最大限に引き出し、乗り手のラインを自由自在に描かせてくれる理由がここにあります。

ULTRA JOEのレールは、全体的にややフォイルされた薄めの設計が施されており、波との一体感と高い操作性を実現しています。特にミッドセクションからテールにかけては繊細に調整されており、ターン時には波にしっかりと食いつきながらも、スムーズで流れるようなマニューバーが可能です。
このややシャープなレール形状は、スピードを損なうことなく、波のポケットでのコントロール性を高めてくれるため、小波でも攻めたラインを描くことができます。一方で、センター付近には十分なボリュームが保たれており、パドリング時の安定感や波キャッチのしやすさも兼ね備えています。
繊細さと安定感、その相反する要素を美しく融合させたULTRA JOEのレールデザインは、乗り手のスタイルや波のコンディションに柔軟に対応し、自由度の高いサーフィンを可能にしてくれます。

HAPPY EVERYDAYはフラットなゾーンが多い為接水面が多くパワーの無い波への対応性が増したと言えます。テールサイドフィンあたりから搾りを強めヒップ（緩やかな角）を施すことにでそこがターンのきっかけになることと、全体的なアウトラインの曲線が強まることにより、ワイドがあるこのボードでも反応が良いターン性能を味わえます。

エントリーロッカー・テールロッカーは適度にリフトしている為、やや幅はついたこのモデルですが思い通りにスムーズなターンが描けます。

前足あたりのシングルコンケーブがアクセルとなり、サイドフィンの間のシングルコンケーブ中のダブルコンケーブがスピードを失わずに小波でもレールからレールへの切り返しを容易にしてくれます。

比較的ボリューム感があるレールになっていますが、ややテーパーされたデザインになっています、それはボード幅を持たせことで旋回性を失わない為に考慮されています。

ドライブ性、ターン性能と非常にバランスの取れているアル・メリックテンプレート”AM TRI”をお奨めします。

全体的なアウトラインの中でもテールデザインは初代のチョップドテールを採用テール幅が広くなるので、よりスピーディーなサーフィンが可能です！

ロッカー形状も前作ネックベーアードとほぼ同様でフラット気味。小波に相性抜群です！

前作のネックベーアードとの違い、ボトム面がシングルコンケーブ～フラットになり、より直線的なスピードを得られる仕様になっています！

レール形状はネックベーアードの特徴でもありますが全体的にボキシーなレールに仕上げられています。波からの反発を受けやすく非常にスピードを得られるデザインです。

ドライブ性、ターン性能と非常にバランスの取れているアル・メリックテンプレート”AM TRI”をお奨めします。

Shining Light（シャイニングライト）テクノロジー
最先端の軽量構造と耐久性を両立した、サンダーボルト最新のマテリアルシステム。35mmカーボンストリンガーと凹みに強いオーバルパッチを採用し、適度なしなりと高い反発性を両立。全体をPVCでダブルサンドイッチすることで、強度と弾性のバランスが飛躍的に向上しました。
独自開発のエポキシレジンによってクロス内のレジン残量を最適化し、3次元曲線の精度も刷新。さらに、UVカット塗料により紫外線による劣化を防ぎ、長期にわたる軽量性と美しさを保ちます。

アウトラインはワイドポイントフォーワードで、一番幅の広いゾーンを前寄りにすることによりテイクオフから抜群のスピードを得ることができます。テールエリアのアウトラインも段階的にかなり絞られたスワローテールで今までにない独特なアウトライン形成しています。ロッカーの全体感はフラットロッカーに近く接水面が多く確保できていることで、スピード性が高い理由はここにもあると言えます。

ローエントリーロッカーも特徴的で、波のキャッチも早くワイドな幅とのマッチングにより抜群のスピードを感じることができます。テールもリフトも少なめに設定され、安定感をイメージするところですが、テールの形状がかなり絞られたスワローテールになっているためルース感が強く、軽くテンポよくスケートボードの用にターン操作できることが大きな特徴です。

コンケーブ全体はエントリーからストリンガー左右を中心に狭めに施されたライトシングルからダブルコンケーブで、幅広のフロントは少なめのシングルにすることによりスピードを維持しながらもボードの張り付き感を最小限に、テールエリアはしっかりダブルを施すことにより特徴的なルース感、スケーティーな動きを体感できるように考えられています。

レールボリュームはノーズからテールまで薄目に設定されています。幅自体は広めのボードですがレールボリュームを抑えることにより、レールが水面に入りやすく、幅広モデルのゆったり感ではなくサクサクボードを操作できる感覚を味わうことができます。

アウトラインは伝統的なフィッシュボードの特徴であるフィッシュテールを採用しつつ、全体的にモダンに洗練されたアウトラインが特徴です。
ワイドなミッドセクションは安定したパドルと滑り出しの速さを実現し、ノーズはやや絞り込むことで波のフェイスへの入りやすさとコントロール性を高めています。
特徴的なフィッシュテールは、波のパワーをしっかり受け止めながらも抜けが良く、鋭いターンとスムーズなレールワークを両立。全体の流れるようなシルエットが、直感的な操作性と自由なライン取りを可能にします。
クラシックなフィッシュの良さをベースに、現代のサーフスタイルにフィットする進化形アウトラインが魅力です。
直進安定性・反応性・滑り出しの早さを高い次元でバランスさせており、初速の速さと自由なコントロール性能を両立、まさに、「感じるままに動かせる」ことを目指して設計された、CIFISHらしい自由なアウトラインです。

ロッカーのは速いテイクオフと安定したドライブ感を両立するために、ノーズはやや控えめで緩やかなロッカーを採用しています。これにより波のキャッチがスムーズになり、小波でも素早く滑り出せます。
一方、テールにかけてはやや強めのロッカーが設定されており、ターン時のレスポンスと波のフェイスにしっかり食いつくグリップ力を向上。鋭い切れ味のあるカービングを可能にします。
全体としては、滑らかで流れるようなライディングを実現しつつ、加速性と機動性のバランスを追求したロッカー設計となっています。

コンケーブは波の力をしっかり捉えながらもスムーズな加速を実現するために、シングル～ダブルコンケーブの組み合わせを採用しています。
ノーズからミッドセクションにかけては緩やかなシングルコンケーブが入り、スムーズな水の流れを促進。これにより、テイクオフ時の加速性と安定感を高めています。
さらに、ミッドからテールにかけてはダブルコンケーブが施されており、ボードの反応性を向上させると同時に、水流の分散によりターン時のホールド感とコントロール性を強化。鋭いカービングと安定したライン取りをサポートします。
このコンケーブ形状の組み合わせにより、軽快でパワフルなライディングフィールを実現し、多彩な波質に対応可能です。

レールはミディアムボキシーレールをベースに設計されています。
このレールは、薄すぎず厚すぎない絶妙な厚みで、安定性と操作性のバランスに優れています。
ノーズからミッドセクションにかけてはやや丸みを帯びたレールが採用されており、波のフェイスにスムーズにフィット。パドリング時の安定感と波に乗った際の滑らかなレールワークを可能にします。
テールに向かうにつれてレールは少しシャープに絞られ、ターン時の反応性と切れ味を高め、鋭いカービングをサポートします。
このレール設計により、多様な波質に対応しつつ、ライダーの意図を直感的に波に伝えるコントロール性を実現しています。

【SPEED QUONG XEON CARBON】は、ミッドレングスならではの絶妙な長さと幅で、安定感と機動力の理想的なバランスを実現。
やや丸みを帯びたノーズは波をしっかりキャッチし、パドルの負担を軽減します。
テールにはスワローテールを採用し、ターンの切り返しが鋭く、鋭敏なレスポンスとスピード性能を高めています。
さらに、適度にシャープなレール設計が水の抵抗を抑えつつ波のフェイスにしっかり食いつくため、レスポンスと安定感を両立。
このアウトライン設計に、軽量かつ高耐久な素材構成が融合し、スピードとコントロールに優れた自由なライディングを可能に。
波の上で自分のスタイルを存分に表現したいサーファーに最適なミッドレングスモデルです。

ロッカーは、ミッドレングスに最適化されたバランス設計。
ノーズ部分はややゆるやかな曲線で波をキャッチしやすくし、パドルやテイクオフをスムーズにサポート。
ボードの中央からテールにかけてはやや強めのロッカーを持たせることで、鋭いターンやカットバック時の操作性を高めています。
このロッカーデザインにより、直進安定性とターンの切れ味を両立し、波のパワーを最大限に活かしたダイナミックなライディングが可能です。

ノーズからテールまで計算されたボトム形状が特徴です。
ノーズ部分にはシングルコンケーブが施されており、水流を中央に集めることで加速力を高め、パドルやテイクオフをスムーズにサポートします。
ボード中央からテールにかけてはダブルコンケーブが配置され、水流を分散させながらスピードと安定性を両立。
これにより、ターン時のレスポンスが向上し、優れたコントロール性能を発揮します。
さらにテール部分にはVee（V字型）が採用され、水流を両サイドに逃がしてテールのホールド感を強化。
ターンの切れ味を高め、鋭い操作を可能にしています。
この精密なコンケーブ設計が、【SPEED QUONG】のスムーズな加速と高い操作性を実現し、多様な波のコンディションで優れたパフォーマンスを発揮します。

レール形状は、繊細に設計されたミディアムレールを採用しています。
ボードのノーズ付近はやや丸みを持たせて波のフェイスに優しくフィットし、安定したパドルとスムーズなターンをサポート。
ミッドセクションからテールにかけては、シャープなレールを配置し、水の抵抗を抑えつつ鋭いレスポンスを実現。
これにより、ターン時の切れ味が増し、スピード感あふれるライディングが可能になります。
全体としてバランスの取れたレール設計が、安定性とコントロール性能を高め、さまざまな波の状況で自由自在な動きを可能にしています。