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ムラサキスポーツ 茅ヶ崎南口店
0467-58-3601

クリーンなドロップニー・ターンから美しいハングテン、さらにステップバックを経てオフ・ザ・トップへ。パワー、スタイル、優雅さをシームレスに融合するライディングが特徴のソレイ・エア・イ・コ。2000年生まれでカウアイ島のコーストラインで育ったソレイは、ハワイとカリフォルニアのマリブをベースに、世界中を旅しながらコンテストでの勝利を重ねてきました。2018年には弱冠17歳で初のWSLウィメンズ・ロングボード世界タイトルを獲得。史上最年少でタイトルを獲得したひとりとして、世界のトップランカーにその名を連ねています。そして2022年、ライアン・エンゲルがシェイプするシグネチャーモデルの「Soleil」が登場。才能豊かな若きプロサーファーであるソレイは、ますますその活躍の舞台を広げています。

2002年、カリフォルニアのダナポイントにあるINFINITY SURFBOARDSで、スティーブ・ボーエン家族とともにシェイピングをスタート。これまで5000本以上のサーフボードを手掛けたことでサーフボード作りの礎を築いた。2007年にNATION SURFBOARD MANUFACTURINGを設立し、熟練の職人技を取り入れた独自のAKUシェイピングマシンを導入。「デザイン、ロッカー、レールといったサーフボードの要となるデザインを完全にコントロールし、イメージ通りの形を生み出す工程には中毒性がある。これらの最先端ツールを使ってできることに限界はないからね」と、CAD設計によるサーフボード作りを追求している。

シルバー構造
(ジオンカーボン+ピグメント)

9’1”×22 3/4″×3″ 70.5L
single fin system

プロ ロングボーダーの”SOLEIL ERRICO”が一日中ビーチに居てサーフィンをしているフィーリングを表現したモデル。イメージは海水と砂浜、そして太陽の日差し。シングルパフォーマンス ロングボードに求められるすべての要素を兼ね備えたモデルと言え、小波からサイズのある波までマニューバーが描きやすく、スピーディーでコントロールしやすいファンなモデルがSUNKISTです。

VELVET HOURよりも全体的に幅を抑え、流れを失わずにターンできノーズに到達できるボードをイメージし設計されスムーズでやや直線的なカーブを描くアウトラインになっています。安定性の為に幅広なテールも備えています。

ビンテージロングボードのような外見に対して、適度にリフトしたノーズ、テールにより小波はもちろんですが、サイズがある波においてもコントロール性と高いパフォーマンス性を生み出します。

パンチの効いたパワフルなサーフィン,スムーズなレール to レールのレスポンスをイメージし流れを失うことなくターンを行えます。全体的に適度についたロッカーながらもスピードも維持できる強すぎない絶妙なロッカーバランスに仕上げられています。

ボトム形状に関しては、ノーズにコンケーブが施されノーズをリフトさせノーズに居る際の安定感を生み出します。そこからテールエンドまでフラットな面が多め構成されています。これは接水面が充分に取れ波からのスピードを得ることができボードの安定性も生み出します。

レール形状は全体的に絞られていて女性でも波の面にレイルを入れ易く、ターンの切り返しを軽やかに行うことが出来ます。それに加えSUNKISTのパフォーマンス性の高さを象徴する大きな特徴としてテールエリアのエッジが強めに施されているところです、これによってターンのキレズレにくいホールド性を体感できます。

SOLEILはこのモデルで 10 インチ位のフィンをセットする機会が多く幅広のテールの特性と非常にうまく調和し、ターン時にしっかりテールがホールドされ、あらゆるタイミングでもスライドしない安定感を生み出します。

シルバー構造
(ジオンカーボン+ピグメント)

9’3”×23″×3″ 74.3L
single fin system

9’6”×23″×3 1/16″ 74.5L
single fin system

プロ ロングボーダーの”SOLEIL ERRICO”が日が沈んでいく時のマリブの柔らかくて鮮やかな色合いをイメージして、ラベンダーピンクのボードカラーに、市場で最もユーザー フレンドリーな女性用のシングルパフォーマンス ログと呼べるモデルがVELVET HOURです。

アウトラインは1960年代のオーストラリアのクラシックボードをイメージしています、ポイントはセンターより後ろテールエリアが広く取られていて、スピードを得ることも容易でノーズライディング時のリフト性も向上させてくれます。ノーズは十分にワイドでありながらも強めにに絞られている為ノーズの軽い旋回性が特徴で、タイトなターンも可能にしてくれます。

ノーズライディング時にリフトさせる為のノーズコンケーブが施され、センターからテールにかけてはフラット気味であるため全体的に接水面が多く、スピードを得やすいボトム形状になっています。但しボトムのレールの付近はデッキ側に向かいラウンドしている為ターンは滑らかに行う事ができる事も特徴の一つです。

ロッカーは全体的にフラットなロッカーに、ノーズとテールはナチュラルにリフトされ、パドリング力に自信の無い女性でも波が捕まえ易くテイクオフがし易いのはもちろんですが、ファーストターンにも入りやすい絶妙なロッカーバランスに仕上げられています。

レール形状は全体的にダウンレールで脚力の無い女性でも十分なスピードを維持しながらもレールでのターンがし易く、また特徴的なのはノーズエリアのレールはアップレールになっているところで、これはノーズエリアの波からの反発を弱め、ノーズライディング時のバタつきを軽減し滑らかなコントロール性を生み出します。

クラシックになスタイルにマッチしているSILVER構造により、適度な重さにによるライディング時の安定感、サンダーボルトテクノロジーの最大の特徴でもあるしなりとねじれ性能により途切れないターン滑らかな乗り心地を体感できます。

まずはクラシックログに最適なこのスタンダードのテンプレートと言えるこのようなフィンを装着してみることをお勧めします。どのようなコンディションにおいてもVELVET HOURの性能を引き出すことができます。