ノーズには十分なワイドさを持たせ、安定したノーズライディング性能を確保。
一方で、センターからテールにかけては適度に絞り込まれており、ロングボードらしいグライド感を残しながらも、ターンへの反応性を高めています。
「ノーズでは安定感、テールでは操作性」という、IN THE PINKを象徴するバランスの取れたアウトラインです。

極端なロッカーではなく、スピードとコントロール性能を両立するバランス型のロッカーを採用。
比較的フラットなセクションではスムーズに加速し、ロングボードらしいトリム性能を発揮。一方で、必要なノーズ＆テールロッカーを持たせることで、ターンやサイズのある波にも対応します。
そのため、ゆったりとしたクルージングから、よりアクティブなロングボードサーフィンまで幅広く楽しめます。

ノーズエリアには、スプーン状のノーズコンケーブを採用。
ノーズに立った際に水流を受けることで揚力と安定感を生み出し、ノーズライディングをしっかりサポートします。
さらにボード後方へ移るにつれて、スムーズにターン性能へつながるボトムデザインとなっており、
「ノーズで止まれる」だけではなく、「ノーズからターンへつなげられる」のがIN THE PINKの大きな魅力です。

クラシックな50/50レールに寄りすぎない、パフォーマンス性を意識したレールデザイン。
ノーズライディングに必要な安定感を持ちながら、ターン時にはしっかりとレールを入れやすく、反応の良い乗り味を実現しています。
そのため、ゆったりとしたクラシックスタイルだけでなく、ボトムターンやカットバックなど、よりアグレッシブなロングボードサーフィンにも対応します。

2＋1 セッティング（センター＋サイドフィン）
センターフィンによるロングボードらしい安定感とドライブ性能に、サイドフィンによるターン時のホールド感と反応性をプラス。
推奨セッティングとしては、7.25〜8.25インチのDTピボットフィンを使用した2＋1などが案内されています。セッティングによって、ノーズライディング重視からターン性能重視まで乗り味を調整できます。

その他

ノーズには適度な幅を持たせたラウンドノーズを採用。
ノーズライディング時の安定感を確保しながら、過度にワイドにしすぎないことで、ターンやレールワークにも対応します。
センターには十分なボリュームを持たせ、安定したパドリングとテイクオフ性能を実現。そこからテールにかけては程よく絞り込まれたラウンドピンテールへとつながります。
このバランスにより、ノーズでは安定感。センターではスピード。テールではスムーズなターン。という、DT-2らしい万能性能を生み出しています。

ロッカーは全体的に強すぎない、スピードと扱いやすさを重視したバランス設計。
フラット寄りのロッカーによって、弱い波でもスムーズに加速し、優れたテイクオフ性能を発揮します。
一方で、必要なノーズ＆テールロッカーを備えることで、ノーズライディングやターン、サイズのある波にも対応。
小波でのスピード性能と、幅広いコンディションへの対応力を両立したロッカーです。

ノーズエリアには、ノーズコンケーブを配置。
水流を利用してボードを安定させ、ノーズライディング時のホールド感を高めます。
そこからボトム形状はスムーズに変化し、テールエリアではVボトムへ。
ノーズでは安定したリフトとホールド感を生み出し、テールではレールからレールへの切り返しをスムーズにすることで、ロングボードらしい大きなターンから細かなコントロールまで対応します。

センター部分には、程よいボリュームを残した60/40のソフトなダウンレールを採用。
これにより、安定感とスムーズなレールワークを両立しています。
そしてテールに向かうにつれて徐々にエッジを強め、テールエンドではよりシャープなダウンレールへ変化。
ノーズやトリム時には扱いやすく、ターンではしっかりと水を捉えるため、クラシックな乗り味とパフォーマンス性能の両方を楽しめるレールデザインとなっています。

2＋1フィンセッティング
センターにはロングボードらしい安定感とドライブ性能を生み出すフィンを配置し、サイドフィンによってターン時のホールド感とコントロール性能をプラス。
推奨は、7.25インチまたは8.25インチのDT Pivot Fin＋サイドフィンというセッティングです。
ノーズライディング時には安定したホールド感を発揮しながら、ターンではテールをスムーズに回転させることができます。

その他

SCORPION 2最大の特徴が、細めのノーズからワイドなテールへとつながる、丸みを帯びた独特のアウトラインです。
一般的なロングボードとは異なり、ノーズ幅を抑えながら、テールエリアにはしっかりとした幅とボリュームを確保。
このワイドテールによって、高い浮力／優れたパドル性能／スピードの出しやすさ／短めのレングスでも安定した乗り味を実現しています。
ボード全体には丸みのあるテンプレートを採用しているため、直線的に走るだけではなく、スムーズなターン性能も兼ね備えています。

ロッカーは強すぎず、スピードとパドル性能を重視した比較的フラットな設計。
水面との接地面を確保することで、弱い波でもスムーズに加速し、優れたテイクオフ性能を発揮します。
また、必要以上にロッカーを強くしていないため、ワイドなテールとの相乗効果によって、力のない波でもスピードを維持しやすいのが特徴です。
一方で、テールエリアには適度なロッカーを持たせることで、サイズのある波でのターンやコントロール性能にも対応。
小波での走りやすさと、サイズアップした波でのコントロール性能を両立したロッカーです。

ボトム形状は、スピードを生み出しながら、スムーズなターンにつなげるバランスの取れたデザイン。
フラット寄りのエントリーから水流を効率よく後方へ流し、ワイドなテールを活かしてスピードを維持。
さらにテールエリアでは、ターン時にボードをスムーズに傾けやすくすることで、大きなラインから軽快な方向転換まで対応します。
SCORPION 2は、ノーズライディング専用のコンケーブを強調するモデルではなく、パドル・加速・ターン性能を総合的に高めるボトムデザインが特徴です。

レールは全体に十分なボリュームを残しながら、テールに向かって徐々にコントロール性を高める設計。
センター付近では浮力を確保することで、安定したパドリングとスムーズなグライドを実現。
一方、テールエリアではワイドなアウトラインをしっかりコントロールできるよう、ターン時の反応性を意識したレールデザインとなっています。
そのため、ボード自体には十分なボリュームがありながらも、実際に波の上では見た目以上に軽快なテールコントロールを可能にします。

最大の魅力は、豊富なフィンセッティング。
SCORPION 2は、好みや波のコンディションに合わせて複数のフィンスタイルを楽しめます。
● SINGLE
ロングボードらしいスムーズなトリムとグライド感を重視。
● 2＋1
シングルフィンの安定感に、サイドフィンによるターン時のホールド感と反応性をプラス。
● QUAD
よりスピード感のあるライディングと、ワイドテールを活かしたドライブ性能を楽しめます。
フィンセッティングを変えるだけで、まったく違うキャラクターを楽しめるのもSCORPION 2の大きな魅力です。

その他

アウトラインは、モデル名の通りエッグらしい丸みを持ったスムーズなテンプレートが特徴。
極端にノーズやテールを尖らせず、ボード全体に自然なカーブを持たせることで、レールを使った滑らかなターンを可能にしています。
適度なワイドポイントと十分なボリュームによって、ミッドレングスらしい安定感とパドル性能を確保。
一方で、直線的すぎないアウトラインにより、波のポケットでの方向転換もしやすく、ボードを傾けながら大きな弧を描くターンから、よりコンパクトなターンまで対応します。

ロッカーは、過度に強くせず、スムーズな加速とトリム性能を重視したナチュラルな設計。
水面を効率よく滑ることで、パドルからテイクオフまでスムーズにつながり、波のフェイスでは自然なスピードを維持します。
極端なロッカーによってボードを回転させるのではなく、レールを使って方向を変えることを前提としているため、DT EGGらしい長く伸びるフルレールターンを楽しめます。
ミッドレングスらしいグライド感を残しながら、ポケットでのコントロール性能も確保したロッカーです。

ボトム形状は、スムーズな水流と自然なレールワークを重視したデザイン。
強いコンケーブによってボードを強く反応させるというよりも、ボード全体を使って波のフェイスを滑る感覚を大切にしています。
そのため、ターンの途中でもスピードが途切れにくく、レールを入れた際には水面をスムーズに走りながら、長く伸びるラインを描くことができます。
急激な方向転換よりも、スピードを維持しながら流れるようにターンをつなぐ。
DT EGGのボトムデザインは、そんなシングルフィンらしい乗り味を引き出します。

DT EGGの最も重要な特徴のひとつが、ローレールです。
レールのボリュームを抑えることで、波のフェイスへスムーズにレールをセットしやすく、ターン中もしっかりと水を捉えることができます。
特に、ボード全体のレールを使うフルレールターンでは、このローレールが大きな役割を発揮。
ライダーの動きに対して自然にボードが傾き、長く滑らかなターン弧を描くことができます。
ボリュームのあるミッドレングスでありながら、レールを使った繊細で深いターンを楽しめるのがDT EGGならではの魅力です。

SINGLE FIN
DT EGGは、シングルフィンならではの乗り味を最大限に楽しむためのデザインです。
センターフィン1枚によって生まれるのは、クアッドやトライフィンのような瞬間的な反応ではなく、ターンに入ってから最後までスムーズに伸びていくドライブ感。
フィンを支点にボードを回転させるのではなく、レールを入れる
、ボード全体を使ってターンする、スピードを維持したままラインを伸ばす。
という、シングルフィン特有のサーフィンを楽しめます。
フィンのサイズや位置を調整することで、ターン性能やホールド感を自分好みに変えられるのも魅力です。

その他